而且休閒者的速度比你趕路的快上一倍也不止！這是什麼世界？好教您知道，這不是什麼世界，這只是你我的真實處境而已。重型機車上國道，就這麼回事；立法院去年十一月已經通過了，重型機車上國道勢在必行。目前唯一的關卡，是各開放路段的地方主管機關；這些地方因為那些預定要開放通行路段的國道正好長在他們的轄區裡面，所以也有管轄權。

　　這種管轄權的來路，說實話，實在很不明，國道在「必要」的時候，居然也可以歸地方管！而且聽說交通部尊重地方的意見，在所有相關的地方政府同意重型機車上該地的國道之前，不會公告實施。這種「尊重」也來得離奇，中央部會支使下級機關，什麼時候「尊重」過了？所以唯一的解釋是中央的老大在踢皮球，立法諸公們修訂的法案不能不執行，可是一執行，出了問題誰負責？以那些重機的速度，不出問題是不可能的；於是乎，交通領導單位就來這一套尊重的說詞搪塞。這樣的中央級領導單位，怎不教人感嘆！當初那些立委諸公修法你不能據理力爭、予以阻止，等法都修好了才用這種下三濫的手法推拖，台灣的政府單位裡面，袋土糞的怎麼會這麼多！

　　事實上重型機車上國道的問題，只須問一件事，事情就簡單清楚明白了。哪一件事呢？就這個──重型機車到底是交通工具還是休閒設備？如果是休閒設備，那別說了！休閒設備上一般道路都令人難以接受了，何況上國道？如果是交通工具，那就依照法律的規定，可不可以上你看著辦吧！如果說，機車前面加上「重型」兩字就可以跟四輪一樣的享權利，那汽車前面加上「賓士」兩字，是不是也就可以變成飛機在天上飛呢？

　　我們的立法院裡，委員諸公可以因重型機車是有錢人的玩具，就開放他上國道。有些反對的單位因此提出相對應的做法，乾脆另開一條重機國道給他們走，這不就是釜底抽薪的最佳解決辦法嗎？但提出這辦法的人是搞不清楚人性的。沒聽過嗎？富貴不歸故里，如衣錦綉而行夜路，誰見之者？騎重機不上省縣國道快速道，如螃蟹而躲洞裡，誰見我橫行者？這一點淺顯的騎車心理，全世界都很清楚，咱們的立委諸公更清楚，交通部裡的官員諸公們更是清楚，大家有志一同，於是休閒玩具上了快速道之後，一舉就要攻上國道了！

　　所以，當你在高速公路上趕著路時，見到重型機車的玩家以你一倍有餘的高速在你身旁「運動」，你認清事實吧，人家兩輪的價錢遠高過你四輪，你還有什麼說的？你羞也不羞丫！

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